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Alex

Hallo nochmal,

kurze Frage: Hast Du zufällig genauere Daten über den Ausbauzustand der Strecke Treuchtlingen-Donauwörth?
Bogenhalbmesser und Gleisbettüberhöhung?

Frage mich, ob man durch den Einsatz von Triebzügen (mit 1,0m/s² Querbeschleunigung statt 0,85) und eine höhere Überhöhung des Gleisbetts noch eine Minute für einen Halt in MTL herausholen könnte. Falls die Überhöhung aber schon auf das Maximum für Mischstrecken (130mm) ausgebaut wurde, ginge natürlich nichts mehr.

Die Chance dass weniger überhöht wurde, besteht allerdings, da die Radien relativ großzügig sind. Nicht-NT Fahrzeuge können ja bereits 130-140 fahren, d.h. dass man beim NT-Ausbau nicht ans Maximum der Überhöhung hätte gehen müssen, da man den Unterschied um auf Vmax 160 zu kommen, noch komplett mit der Fahrzeugneigung ausgleichen kann und deshalb keine max. Überhöhung im Gleisbett benötigt.

Klar - viel bringt es nicht, aber zusammen mit einem schnell beschleunigenden ET könnten das ganze Kleinvieh am Ende zusammengenommen ausreichend sein, um die Zeit für einen Halt in MTL herauszuholen.

schöne Grüße

Alex


03.11.2016, 12:42
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el_schalo

el_schalo@yahoo.com 
Coole Seite... Immer wieder spannend, was es im Netz alles gibt =)

Kurzes Feedback: das Bild des Monats August mag wohl nicht so recht...

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Frankfurt am Main, 15.09.2016, 10:19
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Matze

In Stuttgart steht häufig die 101 001-6, welche den IC in den Schweiz zieht.

Im Stand mach die Lok ein furchtbar lautes blechernes Geräusch - irgendein Lüfter oder eine Pumpe?

Kann sich das einer erklären?


05.08.2016, 09:49
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Werner

101 145 hat genau so eine Werbung wie 101 047, also Pintsch Bamag Sicherheit im Blick

02.04.2016, 17:36
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Martin Fängler

BR101WK@gmail.com 
Hallo Webmaster!
Ich wollte dir sagen das die
101 006, 101 017 und 101 060 im Februar 2016 entklebt wurden, genauere Daten weiß ich nicht.


15.03.2016, 16:44
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Nicolas Riedel

WismarerTrainspotter@gmail.com 
Moin
101 080 hat seit --.01.2016 keine Werbung mehr :(


03.02.2016, 13:56
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Antwort von Webmaster (07.02.2016, 20:00)
Danke!

Guido

101 050 hat seit 21.11.2015 keine Werbung mehr

20.01.2016, 18:25
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Antwort von Webmaster (03.02.2016, 00:46)
Danke :)

Tom Wascher

TomWascher14@gmail.com 
101 050 hat seit --.11.2015 keine Werbung mehr und
101 037 hat seit --.12.2015 keine Werbung mehr leider
Hoffentlich hab ich dir weiter geholfen
Gruß Tom :)


14.01.2016, 19:43
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Antwort von (03.02.2016, 00:45)
Danke

Alex

Hallo,

Danke und schade, dass die Taktzeiten da so ins Kontor hauen.
Aber gut - wg. der VDE8 wird Nürnberg vielleicht ein 15/45 Knoten werden, d.h. ab deren Eröffnung stünden 15 min mehr zur Verfügung.

Das würde dann dick reichen.

Mal schauen, ob es so kommt und wenigstens dann mehr Verkehr hält.

schönes WE

Alex


09.01.2016, 15:48
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Alex

Hallo Andreas,

ich kam über Google hier rein und las Deinen schönen Artikel zur Altmühltalbahn. Dieser Satz im Kontext der verlegten ICEs auf die NBS hat mich nun etwas stutzig gemacht:

"Ersatz hierfür wurde allerdings durch eine neue Direktverbindung nach Lindau (Allgäu-Franken-Express) geschaffen, der irgendwann auch tatsächlich in Treuchtlingen planmäßig halten soll, sowie durch einige neue IC-Paare."

Ich nehme an, dass das Zitat schon ein paar Jahre älter ist, der AFX fährt oftmals aber immer noch durch MTL. Weisst Du zufällig wieso? Gehts wieder um die Kantzeiten, die auch schon die ICE-Halte vermießen?

Bei ICEs würde ich das ganze noch einsehen, aber bei offiziell bestelltem Nahverkehr?

Noch ein gutes Neues und schöne Grüße

Alex


SHofen, WUG - 07.01.2016, 15:36
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Antwort von Andreas (07.01.2016, 21:12)
Hallo Alex,

der Text ist aus 2006.
Wie richtig vermutet hält der 612er nicht, um Anschlüsse Abfahrt Augsburg / Ankunft Nürnberg zu ermöglichen. So zumindest die offizielle Auskunft von Bahn und Regionalpolitik.

Gruß,
Andreas


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